地磅數(shù)字式改造

從經(jīng)濟性考慮，改造思路為保留原地磅秤體框架，對主要電氣部分(稱重傳感器、稱重儀表、接線盒及電纜)進行數(shù)字式替換升；對地磅基礎排水系統(tǒng)修建；秤臺修舊利用。

1、模擬式稱重傳感器替換為數(shù)字式

數(shù)字式稱重傳感器有別于數(shù)字化稱重傳感器，目前市場上有一種數(shù)字化稱重傳感器，它是由模擬式稱重傳感器和數(shù)字變送器組成，其工作時將模擬式稱重傳感器的輸出模擬信號，通過安裝在傳感器外部的數(shù)字變送器，變?yōu)閿?shù)字信號傳輸給稱重儀表。數(shù)字化稱重傳感器其本質(zhì)是模擬式，僅是將模擬傳感器的輸出模擬信號數(shù)字化，并不能提高各項性能指標。而真正的數(shù)字式稱重傳感器通過數(shù)學模型進行各種性能的數(shù)字補償，采用全密封激光焊接不銹鋼外殼，內(nèi)充氮氣保護內(nèi)部電路可靠工作，稱重傳感器和數(shù)組變換以及補償電路等為一整體，數(shù)字式地磅主要使用特點如下：

1)采用的通訊協(xié)議傳輸數(shù)字信號給稱重儀表，只有破譯廠家的通訊協(xié)議才能作弊干擾數(shù)字信號，因此在數(shù)字式地磅上作弊的可能性非常小?！贰贰吠扑]閱讀：地磅維修的幾大重點

2)數(shù)字信號可靠性高，抗干擾能力強，因此稱重數(shù)據(jù)重復性，長期穩(wěn)定性好。

3)同臺地磅每只傳感器都設有各自的通訊地址，通過稱重儀表可查看每臺傳感器的使用狀態(tài)和稱重信號，使得傳感器故障能輕易被發(fā)現(xiàn)，提高維修速度。

4)角差調(diào)整方便快捷，只需在秤臺各角加載，稱重儀表分別采集各數(shù)字傳感器輸出即可計算出各點的角差系數(shù)，并可自動進行角差調(diào)整，一次加載，一次調(diào)整到位。

5)數(shù)字式地磅能保障連續(xù)性，實現(xiàn)不間斷工作。數(shù)字稱重儀表不但時刻監(jiān)測著各個數(shù)字傳感器的工作狀況，而且當某個傳感器故障時，儀表可以自動啟動不間斷工作方式，仍然能保障一定時間一定準確度下的稱重。

2、秤臺利舊

 老秤臺利舊，吊出秤臺后需進行如下一系列處理：

1)秤臺背面加焊槽鋼，增強秤臺受力強度。

2)更換的數(shù)字式稱重傳感器高度尺寸比原模擬式傳感器小，需在秤臺傳感器支撐位置焊接鋼板墊高，使得秤臺面與原基礎標高相同，以保證汽車正常上下秤臺。

3)原秤臺限位裝置已不適用，可利用大號螺栓配合套筒焊接在秤臺前、后、左、右四個方位并調(diào)整好間隙，保證汽車過磅時秤臺能承受前后、左右的沖擊，防止秤臺移位。

4)秤臺除銹、拋光、刷底漆、刷面漆。

3、地磅基礎檢查修整

 土建基礎的好壞直接影響地磅計量準確度和穩(wěn)定性，所以對地磅來說，基礎的重要性不言而喻。經(jīng)過長年的使用，老地磅基礎可能會有下沉導致各傳感器安裝基礎板之間水平度達不到要求，秤臺安裝前需進行測量和修整，保證各基礎板水平度偏差在3mm以內(nèi)；另還需對基礎外排水系統(tǒng)重新改建，使得基礎地表中間稍高，四周稍低，有一定的坡度，防止積水，清理幾個底點的排水溝，保證排水順暢。

4、接地檢查

可靠的接地不論對模擬式汽車衡還是數(shù)字式汽車衡同樣重要，是抑制屏蔽電磁干擾，提高電子汽車衡安全性的重要途徑。檢查接地樁和所有地腳螺栓與基礎內(nèi)的鋼筋網(wǎng)可靠焊接，形成接地網(wǎng)，測量其接地電阻值要求小于4Q；檢查磅房內(nèi)接地樁，測量其接地電阻值也要求小于4 Q。

5、地磅的安裝與調(diào)試

地磅的安裝與調(diào)試一般按如下步驟進行：

1)將形狀如同稱重傳感器的模擬物放在各承重點，用吊車按順序?qū)⒊优_吊入地基上，并確保稱重傳感器模擬物位置的準確，然后用螺栓將多個秤臺連成一體。

2)用千斤頂頂起秤臺，依次拿出模擬物，放入稱重傳感器，放置平穩(wěn)，對好水平，做好接地。

3)按要求把數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字接線盒、數(shù)字式稱重儀表、電腦、大屏等接好線。

4)稱重儀表參數(shù)設定：根據(jù)廠家技術(shù)手冊進行稱重儀表基本參數(shù)設定，如量程、分度值等。按順序給每個數(shù)字式稱重傳感器編址，編址設定正常后，儀表可自行識別讀取每只稱重傳感器信息。

5)秤臺調(diào)整：調(diào)整之前，用重車在地磅上下秤臺幾次，并用撬棍抵住秤臺邊緣多次搖晃秤臺，再檢查緊固秤臺有松動的連接件，然后在空秤狀態(tài)下，在稱重儀表上查看各傳感器的內(nèi)碼數(shù)值，相互之間相差應不大，則說明每個傳感器安裝水平良好，受力均勻，否則需要在內(nèi)碼偏差大的傳感器下底座增減墊片以調(diào)整傳感器內(nèi)碼至接近。

(6)角差調(diào)整：稱重儀表空秤清零后，用叉車叉上一定重量砝碼后駛上秤臺，按順序在各稱重傳感器支撐點停留加載，儀表自動讀取信號，待所有點均完成一次加載后，叉車駛離秤臺，稱重儀表進行角差補償運算并自動完成角差調(diào)整。注意：角差調(diào)整過程中，在各點加載時，叉車中途不得離開秤臺再上，稱重儀表也不得清零。

7)整秤標定：稱重儀表進入標定程序，移除秤臺上一切物品，確認空秤后，執(zhí)行零點標定；完成零點標定后在秤臺上加載標準砝碼，砝碼重量一般要大于zui大量程的50％，確認砝碼加載完成，秤臺平穩(wěn)后，稱重儀表內(nèi)輸入與實際加載對應的重量數(shù)值，執(zhí)行并完成重量標定。

本次地磅的數(shù)字式改造，有效地解決了傳統(tǒng)模擬式地磅在使用過程中的諸多缺點，數(shù)字式地磅在抗干擾、防作弊、智能診斷、故障報警等功能性上有顯著提高，不僅滿足了企業(yè)對地磅計量可靠穩(wěn)定的要求，又大大提高了使用效率，降低了維護成本。