地磅智能稱(chēng)重系統(tǒng)過(guò)磅流程詳解

稱(chēng)重管理系統(tǒng)概述

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)以車(chē)牌識(shí)別為車(chē)輛信息識(shí)別依據(jù)，由外部設(shè)備電子汽車(chē)衡、 視頻監(jiān)控、紅外光柵、語(yǔ)音播報(bào)、道閘、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等組成，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛稱(chēng)重過(guò) 程自動(dòng)化控制。

系統(tǒng)硬件設(shè)備主要包含：車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、紅外光柵、道閘、語(yǔ)音播報(bào)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等。

軟件采用標(biāo)準(zhǔn)窗口界面，操作簡(jiǎn)單直觀，查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。軟件具備人工和自動(dòng)兩種人性化操作模式，在智能稱(chēng)重狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱(chēng)重和磅單等自動(dòng)打印，是計(jì)量現(xiàn)代化等有利助手。自動(dòng)稱(chēng)重管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)量的同時(shí)，還可有效避免各種手段給企業(yè)帶來(lái)等經(jīng)濟(jì)損失。此外，系統(tǒng)實(shí)施后可大大降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人工稱(chēng)重的失誤率，從傳統(tǒng)的人工操作模式升級(jí)為人工管理模式，提高管理流程透明度，助力企業(yè)信息化。

智能稱(chēng)重系統(tǒng)：稱(chēng)重系統(tǒng)采用車(chē)牌識(shí)別驗(yàn)證模式，支持人工和自動(dòng)兩種操作模式；

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)：車(chē)輛上磅過(guò)程中進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別；

紅外定位：采用 8 光束光柵，防止車(chē)輛不*上磅；

視頻監(jiān)控：安裝在汽車(chē)衡前后合適位置，對(duì)稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)管錄像，并抓拍 計(jì)量數(shù)據(jù)保存時(shí)的稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)圖像；

語(yǔ)音播報(bào)：采用室外防水音柱，自動(dòng)播報(bào)稱(chēng)重業(yè)務(wù)流程信息；

智能車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重管理系統(tǒng)需要在測(cè)量車(chē)輛載重前記錄車(chē)牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。應(yīng)用高清車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)，在車(chē)輛稱(chēng)重的前自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌/及其車(chē)牌號(hào)碼。大大節(jié)省了計(jì)量時(shí)間，提高了工作效率且有效避免人為因素對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性的影響。稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)還可上傳到云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全共享。通過(guò)車(chē)牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)量等諸多智能化功能， 有效提高了稱(chēng)重管理系統(tǒng)的管理質(zhì)量，為企業(yè)節(jié)約成本、避免作假行為、提高管理質(zhì)量提 供有效的保障。

（四）無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)稱(chēng)重流程

（五）稱(chēng)重管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

靈活的打印格式：本系統(tǒng)有十幾種打印格式可選擇，并可以實(shí)現(xiàn)多聯(lián)打印?？梢詫?shí)現(xiàn)填充式打印，能極大地提高打印速度。用戶(hù)也可自己設(shè)計(jì)打印格式。

萬(wàn)能的查詢(xún)匯總：可根據(jù)企業(yè)的需要隨時(shí)查詢(xún)?nèi)我鈺r(shí)間段車(chē)號(hào)，貨名，單位等多條件組合日匯總，月匯總，年匯總，報(bào)表打印，并可導(dǎo)出 EXCEL 表格。系統(tǒng)自身具有多種報(bào)表格式供使用，也可自定義按照用戶(hù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

模糊檢索功能：預(yù)置詞組信息如收貨單位、發(fā)貨單位、貨名等信息輸入名稱(chēng)首字母，軟件根據(jù)字母進(jìn)行匹配，更快的調(diào)出相應(yīng)信息。

萬(wàn)能的稱(chēng)重儀表接口：該軟件可以配接汽車(chē)衡，軟件有多種接口程序，可與國(guó)內(nèi)各種稱(chēng)重儀表進(jìn)行配接，如：耀華 XT3190 A1+、耀華 XT3190 A9、耀華 XT3190 D9、耀 華 XT3190 D2+、托利多 8142-07、托利多 8142-08、衡天 9800B、衡天 9800C、衡天 9800PE、金鐘 8302，三積分系列，杭州四方 XT3196，日本寺岡儀表，柯力 XK-3110-C 等 等，為企業(yè)以后擴(kuò)充電子磅打下基礎(chǔ)；可以使企業(yè)在更換稱(chēng)重儀表后，只用對(duì)軟件的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置即可，具有廣泛的適用性，*解除用戶(hù)的后顧之憂。

功能強(qiáng)大的設(shè)備接口：不僅可以配接數(shù)字屏只顯示重量信息，也可以配接漢字屏更直 觀顯示“貨名"，“規(guī)格"，“車(chē)號(hào)"，“重量"等稱(chēng)重信息；可以配接控制器，實(shí)現(xiàn) 對(duì)“道閘"，“"紅綠燈，“紅外"，“地感線圈"等的控制；既能夠接 IC 卡讀卡器、 RFID 遠(yuǎn)距離讀卡器、車(chē)牌識(shí)別儀、閱讀器，也可以接二維碼掃碼器，以滿(mǎn)足不同需要。

支持第三方接入技術(shù)：本軟件可與企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)用友、金蝶、企業(yè) OA 系統(tǒng)、企業(yè) MIS 系統(tǒng)配合，通過(guò)對(duì)不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的對(duì)接，按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求提供數(shù)據(jù)導(dǎo)出，也可以由 T3 軟件直接讀取數(shù)據(jù)，充分實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，真正實(shí)現(xiàn)信息化管理。

檢測(cè)起點(diǎn)功能：檢測(cè)起點(diǎn)是秤臺(tái)上貨物最小的有效重量，用戶(hù)可以進(jìn)行設(shè)置，凡小于 此數(shù)值的重量或垃圾信息均被過(guò)濾掉，計(jì)算機(jī)不予采集，從而保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

穩(wěn)定延時(shí)功能：用戶(hù)可以對(duì)數(shù)據(jù)在稱(chēng)重儀表上顯示穩(wěn)定后，多長(zhǎng)時(shí)間軟件才可從儀表 上采集到數(shù)據(jù)，可以設(shè)置一個(gè)穩(wěn)定延時(shí)值，此功能可以防止車(chē)輛在啟動(dòng)或停止的時(shí)候， 沒(méi)有熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，而引起的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。

數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)功能：可以定期把稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)備份到的位置，并可以將備份的數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)，確保數(shù)據(jù)的安全。

（六）應(yīng)對(duì)特殊天氣情況的設(shè)計(jì)要求

雨水對(duì)外部設(shè)備容易造成銹蝕，凝霜、結(jié)露，容易使車(chē)輛器受到影響，因此，針對(duì)這樣的環(huán)境特點(diǎn)應(yīng)對(duì)的措施如下：

紅外光柵箱體外殼采用不銹鋼板材，外殼表面均作防銹處理，保證不銹蝕、不龜裂、 不脫落，能夠防灰、防水、防潮、防震密封良好；

紅外光柵的前面板設(shè)計(jì)為鏤空開(kāi)門(mén)式，便于擦拭和打掃，可有效解決由于低溫及晝夜 溫差所造成的玻璃結(jié)露霧、凝霜而引起的紅外光柵的誤動(dòng)作甚至是失效；

紅外光柵用于計(jì)重時(shí)，光學(xué)過(guò)量增益值大，在下雨、下大雪、灰塵、濃霧條件下仍具 有冗余的穿透能力。

（七）設(shè)備防靜電干擾的設(shè)計(jì)要求

設(shè)備信號(hào)線纜和電源線纜分管走線，穿線管做等電位處理，電纜電線穿在鋼管中，起到屏蔽作用，防止信號(hào)受到干擾。信號(hào)線具有金屬網(wǎng)或鋁箔，起到屏蔽作用；

各類(lèi)傳輸線之間盡量減小回圈，并且利用兩端已接地的金屬管/槽作為各類(lèi)傳輸線的 屏蔽，把傳輸線感應(yīng)到瞬間過(guò)電壓的機(jī)會(huì)減至最小。

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