IC卡地磅智能稱(chēng)重系統(tǒng)配置及布局

《IC卡無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)介紹》

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)集自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱(chēng)重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防作假系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)。在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、毛皮重自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，最大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。對(duì)于管理部門(mén)，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；倉(cāng)管部門(mén)則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

2.2 AVS車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

方案書(shū)根據(jù)上述設(shè)計(jì)原始依據(jù)，設(shè)計(jì)單臺(tái)套汽車(chē)衡系統(tǒng)總體布置框圖如下：

《

IC卡無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)配置》

《IC卡無(wú)人值守汽車(chē)衡運(yùn)行流程》

統(tǒng)計(jì)車(chē)輛，確定車(chē)輛相關(guān)信息（即：車(chē)號(hào)、司機(jī)、皮重、貨物名稱(chēng)等信息）

把車(chē)輛信息寫(xiě)入IC卡內(nèi)，發(fā)放IC卡給車(chē)輛的司機(jī)

秤臺(tái)紅綠燈為綠色，車(chē)輛上秤后，紅綠燈顯示紅色

車(chē)輛停到秤臺(tái)中間穩(wěn)定，如果擋住紅外，語(yǔ)音提示車(chē)輛停到秤臺(tái)中間

車(chē)輛穩(wěn)定，刷卡自動(dòng)調(diào)用相關(guān)信息，稱(chēng)取重量，語(yǔ)音播報(bào)車(chē)號(hào)和重量

保存稱(chēng)重記錄，同時(shí)抓拍車(chē)輛前后車(chē)牌號(hào)，保存到文件夾

出口道閘抬桿，車(chē)輛下秤

離開(kāi)出口地感，出口道閘落桿，紅綠燈顯示綠色

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