簡(jiǎn)要描述:界首市18米100噸無(wú)人值守地磅包安裝本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的智能化集中計(jì)量平臺(tái),實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。過(guò)磅自動(dòng)化:系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自助、無(wú)人值守的方式。監(jiān)管整個(gè)過(guò)磅過(guò)程,使每一次過(guò)磅都有據(jù)可查,異常報(bào)警。提高計(jì)量效率的同時(shí)強(qiáng)化管理,降低人工成本。
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品牌 | 三合電子 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,交通,印刷包裝 |
界首市18米100噸無(wú)人值守地磅包安裝
雙識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo):
本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的智能化集中計(jì)量平臺(tái),實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。過(guò)磅自動(dòng)化:系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自助、無(wú)人值守的方式。監(jiān)管整個(gè)過(guò)磅過(guò)程,使每一次過(guò)磅都有據(jù)可查,異常報(bào)警。提高計(jì)量效率的同時(shí)強(qiáng)化管理,降低人工成本。
數(shù)據(jù)及時(shí)化:檢斤銷售過(guò)程中數(shù)據(jù)往往存在著數(shù)據(jù)的滯后性,周期性的單據(jù)匯總形式使管理者無(wú)法及時(shí)的掌握實(shí)時(shí)的銷售情況。系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)程自動(dòng)管控的方式使管理者可以高效、實(shí)時(shí)的掌握銷售情況。
管控一體化:在數(shù)據(jù)及時(shí)化的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)的管理者對(duì)庫(kù)存、銷售情況為依據(jù),及時(shí)調(diào)整生產(chǎn),從而控制產(chǎn)量,達(dá)到*的管理、控制一體化聯(lián)動(dòng)。
我公司無(wú)人值守稱重軟件可用來(lái)防漏堵缺。:
1、紅外光柵可有效的保證車輛*上榜,如果不*上榜系統(tǒng)不保存數(shù)據(jù)。
2、實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控功能:
司磅員可以通過(guò)安裝在秤臺(tái)周圍的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng),保存重量時(shí)可以把當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)圖片同時(shí)保存下來(lái),二次稱重時(shí)可以調(diào)出第一次稱重時(shí)的照片進(jìn)行對(duì)照,對(duì)過(guò)往的車輛及司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督管理,杜絕司機(jī)的作假行為。
3、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào),稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)保存。非管理員無(wú)法修改數(shù)據(jù)
4、遠(yuǎn)程查詢
配套網(wǎng)絡(luò)查詢端可以把各個(gè)磅房和領(lǐng)導(dǎo)辦公室進(jìn)行局域網(wǎng)連接,聯(lián)網(wǎng)后可以實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)共享,領(lǐng)導(dǎo)在辦公室里就可以對(duì)各個(gè)磅房進(jìn)行數(shù)據(jù)和圖像的同步監(jiān)控。
我公司專業(yè)安裝無(wú)人值守稱重系統(tǒng)支持定制和二次開(kāi)發(fā)。
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)過(guò)磅流程:
1、車輛準(zhǔn)備過(guò)磅(交通燈綠燈,1號(hào)、2號(hào)道閘均為關(guān)狀態(tài))。
2、車輛經(jīng)過(guò)車牌識(shí)別區(qū)域(或者RFID讀卡識(shí)別)
3、識(shí)別成功,進(jìn)車端1號(hào)道閘欄桿自動(dòng)抬起, 交通燈綠燈變紅燈,指示后序車輛不得跟進(jìn),電腦語(yǔ)音指示“請(qǐng)過(guò)磅"。
4、車輛上到汽車衡后停下,車輛*經(jīng)過(guò)1號(hào)道閘觸發(fā)1號(hào)地感后,1號(hào)道閘欄桿自動(dòng)放下。
5、車輛*在兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)范圍內(nèi),重量穩(wěn)定,電腦保存數(shù)據(jù),同時(shí)進(jìn)行攝像機(jī)抓拍圖像,具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定。
6. 無(wú)人值守稱重系統(tǒng)稱重記錄完畢后,出車端2號(hào)道閘欄桿自動(dòng)抬起,司機(jī)開(kāi)車下衡,等車輛*通過(guò)2 號(hào)道閘觸發(fā)2號(hào)地感后,2號(hào)道閘欄桿自動(dòng)放下,同時(shí)交通燈紅燈變綠燈,提示后序車輛跟進(jìn)。
汽車衡重量回零,這是一個(gè)稱重流程。 (另一個(gè)方向過(guò)磅流程相同)
注:以上過(guò)車方式既適用于車輛預(yù)置皮重一次過(guò)磅得出凈重的方式,也同時(shí)適用于過(guò)空磅重磅兩次過(guò)磅得出凈重的方式。
我公司主營(yíng)各類稱重設(shè)備,電子汽車衡、電子地磅、電子叉車秤、電子吊秤、稱重軟件及無(wú)人值守稱重系統(tǒng)。支持非標(biāo)設(shè)備的定制!
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