無(wú)人值守地磅防作假視頻抓拍自動(dòng)保存

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)是集地磅自動(dòng)稱(chēng)重、多個(gè)地磅聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重、地磅防作假稱(chēng)重、遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體智能化稱(chēng)重控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是企業(yè)物資計(jì)量防作假的有效手段，能有效杜絕企業(yè)物資計(jì)量環(huán)節(jié)上的人為誤差及作假的漏洞。

無(wú)人值守系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)防作假

一、權(quán)限管理

　嚴(yán)格的權(quán)限控制，集中控制稱(chēng)重軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)權(quán)限、功能點(diǎn)的執(zhí)行權(quán)限，軟件根據(jù)客戶(hù)需求對(duì)用戶(hù)及其使用權(quán)限進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶(hù)的分級(jí)權(quán)限管理，各個(gè)級(jí)別用戶(hù)的操作權(quán)限，杜絕超權(quán)操作。同時(shí)軟件具有完善的操作日志，對(duì)于使用人員操作全部記錄下來(lái)，保證責(zé)任落實(shí)到人。

二、防作假裝置

紅外線感應(yīng)及道閘設(shè)備為確保車(chē)體上磅，且地磅數(shù)據(jù)穩(wěn)定而設(shè)立，主要規(guī)避因車(chē)輛未*上磅或后續(xù)車(chē)輛連續(xù)上磅導(dǎo)致的作假風(fēng)險(xiǎn)。紅外定位系統(tǒng)可防止稱(chēng)重過(guò)程中不*上秤造成的重量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的損失。系統(tǒng)可自動(dòng)記錄操作日志，以便對(duì)重要操作過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)跟蹤。

三、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能

軟件具有強(qiáng)大的視頻監(jiān)控及攝像拍照功能，從車(chē)輛進(jìn)入廠區(qū)、車(chē)輛行業(yè)過(guò)程中以及過(guò)磅等整個(gè)流程全程監(jiān)控，在車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，視頻監(jiān)控，自動(dòng)抓拍，圖像與磅單關(guān)聯(lián) 。可實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅流程并對(duì)每趟過(guò)磅車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌拍照留存，對(duì)后續(xù)數(shù)據(jù)的追溯性提供有力支撐，同時(shí)從前方、后方、上方三個(gè)角度對(duì)車(chē)輛過(guò)磅貨物進(jìn)行監(jiān)控，避免過(guò)磅貨物混裝現(xiàn)象。

目前常見(jiàn)的稱(chēng)重軟件的功能主要是車(chē)輛上磅稱(chēng)重、打印單據(jù)和稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)查詢(xún)，尚不具備對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程中的漏洞或內(nèi)外部作假現(xiàn)象進(jìn)行防范和處理。

實(shí)際計(jì)量過(guò)程總可能存在以下問(wèn)題：

1、司機(jī)與司磅人員串通，在車(chē)輛上磅后司磅員在電腦上不操作，過(guò)磅數(shù)據(jù)不保存，管理者也無(wú)法查看。

2、車(chē)隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車(chē)輛互換車(chē)牌號(hào)，大車(chē)與小車(chē)/重車(chē)與輕車(chē)在稱(chēng)過(guò)皮重后互換車(chē)牌，小車(chē)用大車(chē)車(chē)牌拉貨出廠，而大車(chē)空載駛離，在小車(chē)過(guò)磅計(jì)量時(shí)其皮重增加部分由承運(yùn)貨物重量彌補(bǔ)，造成企業(yè)損失。

4、輛在過(guò)磅時(shí)前/后輪不*上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛是否*上磅計(jì)量

5、運(yùn)輸途中更換貨物，以次充好，魚(yú)目混珠。

6、車(chē)輛上磅稱(chēng)重后，下磅繞場(chǎng)轉(zhuǎn)、重復(fù)上磅稱(chēng)重。

7、裝車(chē)或卸車(chē)時(shí)更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價(jià)。對(duì)于礦產(chǎn)品，這種作假手段更易得手。

8、冒領(lǐng)貨物，冒充客戶(hù)提取貨物。對(duì)于大宗礦產(chǎn)品，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴(yán)，偶爾丟失幾車(chē)貨物察覺(jué)不到。

9、車(chē)輛皮重作假，稱(chēng)皮重前人為添加重物，待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。

上述作假手段目前極為普遍，而企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者供應(yīng)銷(xiāo)售系統(tǒng)只具備簡(jiǎn)單的稱(chēng)重功能，缺乏防作假技術(shù)手段和考慮，給企業(yè)造成了極大損失。

針對(duì)以上問(wèn)題，我公司無(wú)人值守稱(chēng)重軟件可用來(lái)防漏堵缺。：

1、紅外光柵可有效的保證車(chē)輛上榜，如果不上榜系統(tǒng)不保存數(shù)據(jù)重。

2、實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控功能：

司磅員可以通過(guò)安裝在秤臺(tái)周?chē)臄z像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)，保存重量時(shí)可以把當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)圖片同時(shí)保存下來(lái)，二次稱(chēng)重時(shí)可以調(diào)出第一次稱(chēng)重時(shí)的照片進(jìn)行對(duì)照，對(duì)過(guò)往的車(chē)輛及司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督管理，杜絕司機(jī)的作假行為。

3、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)保存。非管理員無(wú)法修改數(shù)據(jù)

4、遠(yuǎn)程查詢(xún)

配套網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)端可以把各個(gè)磅房和領(lǐng)導(dǎo)辦公室進(jìn)行局域網(wǎng)連接，聯(lián)網(wǎng)后可以實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)共享，領(lǐng)導(dǎo)在辦公室里就可以對(duì)各個(gè)磅房進(jìn)行數(shù)據(jù)和圖像的同步監(jiān)控。

我公司專(zhuān)業(yè)安裝無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)支持定制和二次開(kāi)發(fā)。

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